今年3月26日，由于半导体短缺，蔚来汽车决定从3月29日起暂停“江淮蔚来”合肥制造工厂的汽车生产活动5个工作日。而新车ET7的生产进度受到极大拖累，蔚来两款主力车ES6和EC6的交付，也受到严重影响。

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此前，5月18日，丰田刚刚关停了其在日本的两家工厂，5月17日，现代和起亚也开始了新一轮的停产。再早些时候，福特、通用和捷豹路虎也都曾先后因为芯片短缺中断生产。

关停工厂的车企，产量已经受到了影响，而那些还没受到影响的车企，也只是暂时而已。4月底，宝马、本田等企业已发出警告，确认芯片短缺问题正在恶化。

据统计，由于芯片短缺，第一季度已经有大约200万辆汽车受到影响，约占全球汽车季度产量的10%，而如果问题再不解决，那么情况将进一步恶化。其中，福特或许是受影响最大的那一个，他们曾公开预警，如果问题得不到解决，第二季度，受到影响的车辆将上升到50%。