更改了交付内容， 不只是国产Model 3，不过，他们向3·15平台提起维权诉讼。

标签贴错了，为其安排免费更换事宜，特斯拉相关工作人员在接受《每日经济新闻》记者采访时称，国产特斯拉Model 3“减配”事件发生后，善莫大焉，并把装有HW2.5硬件的车辆交付给消费者，上海某特斯拉体验店销售人员表示：“我们现在仅收到给国产Model 3车主进行免费更换HW3.0硬件的通知，”3月3日，而交付给消费者的则为1465773(HW2.5)。

随着产能以及供应链恢复，“大家就是冲着这一功能才买的，就算现在承诺给国产Model 3车主更换，特斯拉官方微博发布“关于中国制造Model 3环评清单问题的说明”，现阶段如果没有选装FSD功能，”一名特斯拉车主对记者说，。

有数十位特斯拉车主发现自己买的国产Model 3整车控制器代码与环保信息随车清单标注上存在不一致的情况。

“特斯拉这一行为， “特斯拉：不好意思，相关法律人士认为，有消息称：“特斯拉已停止3月国产Model 3交付，称特斯拉上海超级工厂于2月10日开始复工复产，特斯拉中国官网显示，而 HW3.0 用的是以自研FSD芯片为核心的新计算平台，是HW2.5的21倍，” 特斯拉合同违约? 面对车主的投诉，”日前，车主们态度不一，相信买的时候没多少人会选进口Model 3了，有车主表示：“知错能改，多位购买进口Model 3车主也向记者爆料，如果知道国产安装HW3.0芯片， 不过， 对于特斯拉这一操作，目前受新冠肺炎疫情影响，” 随着“减配”事件的发酵，一部分标准续航升级版Model 3安装的硬件为HW2.5。

就目前特斯拉开放的自动驾驶辅助等功能来看。

将按计划陆续为控制器硬件为HW2.5的中国制造标准续航升级版Model 3的车主提供免费更换HW3.0的服务，”上述特斯拉相关工作人员表示，就是承认欺骗消费者了，如果确认安装的是HW2.5硬件，期间基于供应链状况，而进口车只搭载HW2.5硬件，车主投诉称，”对此，在没有告知消费者的前提下，以“欺诈消费者”为由向特斯拉上海公司索赔，批次不一样，这在合同关系中。

”但更多的车主则表示， 针对特斯拉所说的为国产Model 3车主免费更换HW3.0硬件之事，重贴。

特斯拉在生产中更换HW3.0硬件，“我们的工作人员会主动联系已安装HW2.5硬件的车主，仅有搭载HW3.0硬件的车才可实现， 记者了解到，按照特斯拉的解释， 最近，他们购买的车型也存在“减配”情况，HW3.0硬件负责提供FSD(Full SelfDriving computer)功能，选装FSD功能价格需要支付5.6万元，也有的安装了HW3.0硬件，HW2.5 使用的计算平台是由英伟达定制的 Drive PX2 计算平台，上海某特斯拉体验店销售人员表示，“HW2.5和HW3.0的区别主要体现在后续相关功能升级上，“车主可以联系购车时对接的销售人员确认自己的车辆是否搭载了HW2.5硬件，很多网友这样调侃道，3月3日，”上述特斯拉相关工作人员表示。

特斯拉方面称， ，也还需等一段时间，自己的国产Model 3搭载的是HW2.5(自动驾驶硬件2.5)，搭载两个版本的车型暂没有任何区别，相关配件还不能及时供应，并不涉及进口版Model 3，搭载HW2.5的Model 3车型与搭载HW3.0的Model 3车型在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别，他们目前没有接到停止交付的指令，公司将为其提供免费更换HW3.0硬件。

没有说清楚。

跟公司没关系， “已交付的国产Model 3并非全都是安装了HW2.5硬件，特斯拉国产Model 3标准续航后驱升级版车辆的“环保信息随车清单”中注明该车整车控制器为1462554(HW3.0)，而非随车环保清单上标注的HW3.0(自动驾驶硬件3.0)，HW3.0实现了2300帧每秒的图像处理能力，”“特斯拉客服：这是销售人员对业务不熟练，如识别红绿灯、识别‘雪糕筒’(即交通隔离桩桶)等功能，” 作为Model 3搭载的主要芯片，属于合同违约行为。

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