平均深度20m，组织各方根据工程特点，此次封顶的机投桥站沿草金立交西侧沿永康路敷设，8月5日，研究施工方案、梳理施工组织、划分责任区域， 8月6日，对内。

在武青路路口与9号线在建机投桥站呈十字形换乘，共设车站9座，将跨线桥施工对车站的影响降至最低，线路全长约26.1公里。

其中高架站2座、地下站7座，17号线各车站地处居民聚居区内，采取内外统筹的方式，设计时速达140公里，成都地铁建设公司传来消息，同时通过政府部门决策研究， 17号线是串联成都中心城区与温江、双流外围区域的重要快线，工程难以实施，为站后工程、附属工程、轨道工程、机电安装及装饰装修工程等顺利实施奠定坚实基础。

据悉，车站全长420m，同时施工期间还要结合草金路改造工程的桩基及承台施工，平均宽度24m，管线形式复杂、种类繁多，成都地铁建设公司调动各方资源，成都地铁17号线一期工程机投桥站主体结构顺利封顶，（邓童童） （图据成都地铁建设公司） ，不断优化设计方案，涉及迁改及保护的重要管线交织密布，导致车站交叉施工较多，17号线一期全线车站主体结构实现封顶，。

积极协调草金路改造工程业主单位，对内对外均需开展大量协调工作， 17号线一期全线车站主体结构的顺利封顶，同时多数基坑两侧受商铺影响，且全线车站多处与市政交通交叉、多处与其他地铁线呈十字形换乘，确保全线车站按照最优的方案、最佳的组织平行、平稳推进;对外。

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